Volvo CE s'éloigne du modèle économique « linéaire »

Par Andy Brown22 août 2023

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) affirme s'éloigner d'un modèle commercial linéaire dans lequel l'entreprise fabrique de nouveaux produits et les jette en fin de vie, vers un modèle circulaire qui englobe la refabrication, la remise à neuf, la réutilisation et le recyclage.

L'équipementier affirme que ses machines sont conçues pour fonctionner avec le plus faible impact possible sur l'environnement. Le cycle de vie de chaque engin de chantier est pensé dès la phase de développement.

Dans la division Reman de l'entreprise, les anciens composants reçoivent une nouvelle vie. Après un démontage complet, un nettoyage, une vérification et une réparation, tout, depuis les moteurs et leurs pièces environnantes, en passant par les transmissions, les pièces hydrauliques, les pièces de transmission et certains composants électroniques, reçoit une seconde vie.

David Forsman, chef de produit chez Volvo Reman, déclare : « Nous prenons des pièces usagées et usées et, dans de nombreux cas, les rendons encore meilleures qu'elles ne l'étaient lors de leur premier achat, en incluant toutes les mises à jour disponibles et les dernières spécifications.

« Nous réutilisons jusqu'à 85 % du matériau d'origine et ce qui ne peut pas être réutilisé est recyclé. En reprenant les anciennes pièces et en les remettant à l'état neuf, nous les maintenons en circulation et évitons la nécessité de fabriquer de nouvelles pièces. Il faut 80 % d'énergie en moins pour fabriquer un composant reconditionné par rapport à la fabrication à partir de pièces neuves, ce qui signifie également une réduction significative des émissions de CO2. »

L'entreprise basée en Suède dispose également d'un programme de reconstruction certifiée qui prend les anciennes machines et leur donne une mise à jour prête pour une deuxième, voire une troisième vie. Dans les ateliers certifiés Volvo, les pièces usées sont remises à neuf ou remplacées par des pièces d'occasion approuvées par Volvo, des mises à jour telles que la climatisation ou de nouveaux sièges peuvent être ajoutées avant que la machine ne soit renvoyée au client prête à être remise en service.

Des ateliers certifiés sont déjà en place en Europe, en Amérique du Nord, en Indonésie et en Chine.